Горивната инжекционна помпа е най-важната част от дизеловия двигател

Помпата за впръскване на гориво е важна част от дизеловия двигател. Монтажът на помпата за впръскване на гориво обикновено се състои от помпа за впръскване на гориво, регулатор и други компоненти, монтирани заедно като цяло. Регулаторът е част, която осигурява ниската скорост на дизеловия двигател и ограничението на максималната скорост, за да гарантира, че обемът на впръскване и скоростта поддържат определена връзка. Помпата за впръскване на гориво е най-важната част от дизеловия двигател, която се счита за "сърдечната" част на дизеловия двигател. След като се обърка, целият дизелов двигател ще излезе от строя.
Помпата за впръскване на гориво може да бъде разделена на три типа: помпа за впръскване на гориво от бутален тип, помпа за впръскване на гориво - инжектор и помпа за впръскване на гориво от роторен тип. Сред тях буталната помпа за впръскване на гориво е с най-дългата история и най-широко използваната, с висока надеждност; Помпата за впръскване на гориво и инжекторът за гориво са интегрирани в едно и директно монтирани на главата на цилиндъра на двигателя, което може да елиминира неблагоприятните ефекти от тръбите с високо налягане (двигателят трябва да добави друг задвижващ механизъм); Инжекционната помпа с роторно разпределение има само чифт бутала, които разчитат главно на въртенето на ротора, за да реализират налягането и разпределението на горивото. Има характеристиките на малък обем, леко тегло, удобна употреба и ниска цена.
В нашата страна помпите за впръскване на гориво се основават на хода на буталото, централното разстояние на цилиндъра на помпата и типа структура и след това се съгласуват с различни размери на буталата, за да се образуват редица помпи за впръскване на гориво с различно подаване на гориво в един работен цикъл, образувайки Ⅰ, Серии Ⅱ, Ⅲ и A, B, P и Z за задоволяване на нуждите на различни дизелови двигатели.